20万入门即满配，昊铂GT全球款L3很吸睛

6月6日，昊铂GT全球款上市，售价20.39万元-25.99万元，作为20万级智能、补能、性能的最高配车型，昊铂GT的上市让20万级纯电轿车市场多出了一个强大竞争者。新车定位中大型智能运动轿车，全系标配高端豪华纯电车型才能拥有的710km超长续航，800V高压系统，4.9秒零百加速，充电15分钟最高续航450公里。值得注意的是，新车率先搭载“无图全球通”L3智驾系统。

新车在智驾方面所提供的硬件配置相当全面，具备了L3级自动驾驶能力。全车共搭载34颗智能传感器。如，新车共搭载3个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个摄像头，可实现360度全场景、全天候感知，还具备着1200度的环境感知能力，也是目前行业覆盖面最全、感知精度最强的硬件全冗余体系。

上市二天前的6月4日，工信部正式发布L3准入和上路试点公示，昊铂GT从几十家申报品牌中脱颖而出，最终100%达成了准入测试的210项要求成功入选L3准入试点公示目录。

此认证的含金量的不同之处在于，L3与此前L2++++的不同之处，无论L2后面有多少个加号，都只能被称为辅助驾驶，达到L3，才有资格入门自动驾驶。因此，L3对汽车行业的改变将是划时代的。昊铂GT能成为首批准入车型，等于“国家级”认证，昊铂GT具备自动驾驶的能力，这是未来电动化、智能化产品进入主流市场的敲门砖，也是逐鹿全球电动化竞争的必备能力。

目前，昊铂GT全球款配备的智驾体系，从硬件、软件、算法几个维度都非常有竞争力。新车采取了最先进的BEV +Transformer+OCC的智驾解决方案，自进化学习推理，首次实现全球经验的跨国复刻。在完备的硬件与软件的基础之上，新车搭载了行业首创的“心理安全域”技术，大量减少城市NDA的被动接管次数，在首批城市的被动接管率为100+km一次，远低于其他品牌的每65km接管一次。在高峰拥堵、人车混行窄路等城市高频核心痛点场景中，激活城市NDA的昊铂GT全球款更是可做到最少排队、提前绕行、连续操作的三大高效场景。

电池方面，新车搭载的弹匣电池2.0，能够实现电池整包枪击不起火，创造了80万台车零自然的纪录；车身上打造的16横18纵笼式架构，做足被动安全。新车还配有全球最广温域的负荷环境与主动充电预冷预热功能，能够自动识别开启，让电池迅速进入“最佳温域”，不受环境影响，时刻保持在最佳充电温度。这一功能让新车还可以实现 “急救五分钟”，即在电池电量低于50km续航的状态下，充电5分钟，最高可补能191km。

得益于与“中国第一超跑”昊铂SSR系出同源，昊铂GT也拥有超跑血统，使用夸克电驱的昊铂GT全球款零百加速4.9秒，纯电后驱全球第一，33.9m堪比超跑的刹车距离，也让狂飙更安全。新车可轻松做到过弯更稳定，在连续弯道时，不降速、不点刹，值得注意的是，新车转弯半径仅5.3m，在窄路可实现一把调头。

新车长宽高分别为4886mm*1885mm*1449mm，轴距为2920mm。外观采用轿跑式设计，前脸科技感十足。车身腰线贯穿至尾部，搭配无框车门、隐藏式门把手和低风阻的熏黑轮圈。车尾部分，新车采用狭长的灯组设计。新车车顶配备了激光雷达。在智能座舱方面，新车搭载ADiGO 5.0智能OS车机系统，内置有高通骁龙8155P芯片，支持5G网络、双区域语音唤醒识别、应用商店、面部识别、车载WI-FI、手机APP远程控制、OTA升级以及支持CarPlya手机互联等功能。

作为全国首个获得L3自动驾驶准入试点公示的品牌，昊铂GT全球款在自动驾驶技术方面无疑走在了行业前列。昊铂GT全球款入门即高配，展现了极高的性价比。而昊铂拥有超1200座自建超级充换电站，自建直流超充桩数量更是达到了7084根，目前昊铂汽车在国内的超充桩数量位居第一，覆盖率达90%。这也都为其产品销售构建了很好的生态。

点评:近年来，全球汽车产业正在经历一场前所未有的变革，作为全球最大的汽车市场，中国市场举足轻重，红海般的竞争生态也让汽车企业这一市场中的企业充满挑战。对新能源高端品牌昊铂来说，昊铂GT全球款“满配”的不俗实力，不仅做到L3智驾满配，710km+800v补能满配，超跑级百万性能满配，这些都将新车推向20万级最全能满配。随着中高端纯电轿车将进入销量爆发期，昊铂GT全球款的表现值得期待。

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