一降再降，不出意外6月它又要卖爆了，不愧是A级车中的“搅局者”

兄弟们，在国产新能源不断内卷下，合资品牌终究是扛不住了。2024年的车圈可谓是群魔乱舞，就连常年霸榜销量之王的轩逸也被逼的退无可退，终究还是沦落到以价换量。

别看如今的新能源销量蹭蹭往上飙，钟情于燃油车的客户一样不少，而燃油车中的销量王者则非“轩逸”莫属了。自2019年换代以来，日产轩逸便采取了新老同堂的销售策略。老款轩逸并未退出市场，而是以轩逸·经典的身份与新一代轩逸并肩作战，满足了不同消费者的需求。这种高低定位、新老同堂的销售策略，使得轩逸在市场中保持了强大的竞争力。

轩逸·经典作为前代车型，目前提供舒适版、豪华版、尊享版三款配置，官方指导价区间为10.86万-12.26万元。此次优惠活动中，舒适版车型的售价下调了3.88万元，为消费者带来了实实在在的优惠。而全新轩逸则提供了更为丰富的配置和动力选择，官方指导价区间为11.90万-17.49万元，优惠后起售价下调2.92万元。

在细节配置方面，轩逸·经典舒适版虽然配置水平较为基础，但依旧提供了胎压报警、前排安全带未系提醒、刹车辅助、车身稳定控制系统等安全配置，以及遥控钥匙、大灯高度可调、速度感应式雨刷等实用功能。而全新轩逸则在标配无钥匙启动、上坡辅助、4.2英寸液晶仪表、彩色行车电脑等功能的基础上，进一步提升了驾驶的便捷性和舒适性。咱们实话实说，配置用料上确实比不上国产车，可轩逸的耐用性那是整个行业的标杆级别。

在动力部分，轩逸经典搭载了1.6升自然吸气四缸发动机，最大功率122马力，匹配CVT无级变速箱，为驾驶者提供了稳定而充沛的动力输出。而全新轩逸则提供了1.2升超混电驱和1.6升自然吸气发动机两种动力选择。其中，1.2升超混电驱系统综合功率达到136马力，最大扭矩高达300牛·米，为追求绿色出行的消费者提供了更加环保、高效的动力选择。反正小编认为这个动力家用的话是足够了，一切追求稳定耐用即可。

值得一提的是，日产轩逸在国内轿车市场销量排行榜中一直名列前茅。参考4月销量数据，轩逸在国内轿车市场销量排行榜中位居第三名，在紧凑型轿车细分市场中更是排行第二，展现出了强大的竞争实力。其主要竞争对手包括丰田卡罗拉、大众朗逸、比亚迪秦PLUS DM-i等车型。

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