当有钱人遇到知识盲区，细数问界M9的迷弟迷妹

再看另一端，曾经在消费市场很难越过价格天花板的中国品牌成了抢手货，尤其在30万以上的价格区间，发力相当猛。不少网友纷纷表示“以前是没钱买国产车，现在是没钱买国产车。”虽然有点酸，但这也是不争的事实，新势力品牌轻则上万，重则持续破万的月销能力也是让不少豪华品牌羡慕不已。

野生销售员突然火了

推荐好友买车或者在一些直播间内跟着大幅优惠走的买车方式并不稀奇。但是有这么一个群体，或者叫做这样一群车主，在拥有了一辆车之后，他们迫不及待地要将这种体验分享给身边的亲朋好友甚至同事、合作伙伴。

大有一种发现了一家宝藏餐馆，一定要拉上身边所有人去大吃一顿的既视感。问界M9的出现激发了这样一群有趣的“野生销售员”:这帮人不缺钱也不图钱，并且自掏腰包、花时间天天给大家推荐，纯纯因真爱而发电！

尤其是看了一些社交平台的账号，没有专业话术，没有拗口名词。就是和你和我一样的普通人，叨叨着“你开你开，你试试，你试试”，看似毫无技法实则确有其用，而且“带货”还不少。但是除了普通人，一辆M9还炸出不少隐形富豪，家里不缺BBA，更不缺埃尔法和劳斯。

人家一句“你那个埃尔法比不了”，不仅彰显问界M9的强悍实力，同时也将问界M9树立成为了豪华汽车的新标杆，瞬间促成了一辆问界M9的成交。

所以说，开奔驰宝马的家里可能只有奔驰宝马，但是开问界M9的家里可能有很多辆奔驰宝马。看来曾经有钱人更多的只看中品牌和口碑，科技树没被点亮，直到开上问界M9，算是焕发了第二春，从此笃信“无科技，不豪华”，做了“科技豪华”的先锋体验队和义务宣传员。

科技实力造就文化自信

而在这些野生销售员的社交账号当中，我发现一个共同特点，就是他们普遍都没有什么攻击性。

他们只是和自己曾经的豪车座驾进行简单对比，通过佛系的介绍方式把原本复杂的技术点秀给自己的“客户”，验证了那句老话，高端的猎手都是以猎物的方式出现，这些野生销售深谙体验大于长篇大论的产品解说。

佛系的介绍配上野生销售员的豪车车主光环，让人不难发现，原来外国的月亮也不是那么圆，

反倒是“月是故乡明”。

这里也能够看出，科技带来的不仅仅是体验层面的“豪华”感受，更因为这些从未有过的独特科技体验，让这群野生销售员对国产科技实力打心眼底的认同，造就他们“销售带货”时的自豪自信。着实应了那句老话“有调查才有发言权”，也正因为有对比，才让更多人知道——国产科技都发展成这样了！

而这当中悄然变换的是豪华的定义和主体。在过去，超豪华品牌把车主视为追随者，大家对logo和车价趋之若鹜，关系可以简单理解为——曾经是朱朱的“问界”；而现在是，开问界的朱朱——顺序调换，主语也就变了，人才是真实的主角。

说到主角，从最开始的于和伟、刘奕君到后来加入到车主阵营的曹云金，问界M9的野生销售员实力再次壮大，如果说一个公众人物的加入会有合作的可能，但是当这件事称谓一种效应，可见问界M9的魅力已经渗透得相当深。

问界M9有什么魔力？

能够出现这么有意思的“人传人”现象，问界M9到底做了什么呢？

其实从众多社交平台的视频当中就可以找到答案，首当其冲的就是全国都能开，有路就能开的华为高阶智驾！“你就按一下方向盘那个按钮就可以了，松脚了吗？轻扶方向盘”，车就开始像老司机一样自己开动起来，然后是车主的得意表情。

你知道吗?很多品牌在宣传话术上都用上了全国，但是小字部分的注释让他们没有勇气喊出那句全国都能开，时至今日依然有不少新势力还在大言不惭的谈“开城”，这体验感高下立判。

不过在众多车主中，曹云金算是比较标志性的一位，路虎揽胜行政加长车主，300W豪车送经纪人，转身就提了问界M9，难不成他要和搭载盘古大模型的智慧小艺来段相声?谁是捧哏的，谁又是逗哏的？！这个画面确实值得期待。估计路虎在这些领域应该是不太擅长，这也是曹云金换车的原因之一吧，除此之外，M9更是在智能化上和揽胜有着不小的差距，一方面小艺真的很聪明，另一方面我也在好奇，之前豪华品牌在智能化这件事上做的是多么落伍？

还有网友会说车是拿来开的整这些没用，但问界M9不仅没让车主失望，也彻底让键盘侠闭嘴，途灵平台的加入可以让车子在稳稳刹停，尤其是最后一下的无感停车，这一个动作直接征服了这些豪车车主，原来刹车可以如此高级，通过空悬还有预瞄系统的加持，舒适性以肉眼可见的方式呈现出来。评论区的键盘侠直呼“这个黑不动”。

当然那些问界M9的美女车主们总是热衷于坐在第二排拉上闺蜜，还原无差别的电影院氛围，被拉来上体验课的闺蜜上一秒还叨叨着“之前的埃尔法就没这个”，下一秒已经语音控制后排零重力座椅躺平，通风按摩同时开启，画风变得比较突然，主打一个身体更加诚实，原来一辆车可以玩成这样，而不是简简单单的在外面充个面子！这样的魔力使得这些野生销售员在分享用车体验的过程中，信心倍增。

之前一个在北京环环有房的朋友和我说，永远不要和有钱人比有钱，豪车在老板之间的附加值一定不是比谁价格更高，因为大家都不缺钱。但是当一台车能够在有钱和豪华属性之外，带给你第三种可能，这事就有意思了。

开着M9回到大别墅，一个语音指令车机直接开启别墅电动大门，这种强大的生态不局限于3C产品，而是电能、光能、全屋智能，体验感直接拉满。科技豪华背后是认知的转变，问界M9抓住的便是这些人的认知盲区，当曾经遥不可及的科技可以以如此友好易用的方式出现在身边时，就迅速起到了路转粉的魔力。

更重要的是，有钱人惜命！玄武车身、一体化压铸他们可能不懂，但是潜艇级高强钢他们懂、超五星安全认证他们懂，各种身边车主分享主动安全AEB实战案例他们也懂，这些就够了！

不用担心那些应付法规的安全补丁、不再迷恋传统豪华品牌的光环，用硬核科技铸就全维安全的问界M9，成为这是这个时代有钱人信赖的安全新标杆。

所以在这波流量之下，智能驾驶、智能座舱、智能底盘、硬核安全通通让野生销售员们推崇不已，一是自己用过，和曾经的豪车相比，太多的功能不是为了“装饰面子”而“无脑堆料”，而是真的好用愿意去用，这是科技豪华和传统豪华的本质区别。

不经意间，这群人的用车习惯也被智能化的体验拉升到了一个新的高度，不少M9车主都表示“开过问界M9，很难再去开回BBA了”。电驱架构的优势不仅在动力和性能上，各种智能化的科技配置也与传统油车形成类似“智能机”与“功能机”跨代体验。

现如今野生销售员队伍仍在扩大，也正说明问界M9不仅获得这群豪车用户的深度认可，成为他们的“社交货币”，也是近年来国产新能源汽车全面领先，用科技造就新豪华的最好体现。